El proyecto del Cablebús en Morelos se considera para los municipios de Cuernavaca, Temixco, Xochitepec y Emiliano Zapata en una primera etapa, informó el coordinador general de Movilidad y Transporte, Jorge Alberto Barrera Toledo.
El funcionario indicó que esta iniciativa busca ofrecer alternativas de movilidad a la población, como una opción distinta a los derroteros del transporte público, ya que el rubro de movilidad es uno de los prioritarios por atender en la zona metropolitana.
“Buscamos otros modelos de transporte que convivan e interactúen y que, más allá de atender una problemática como la que hoy se observa, permitan encontrar soluciones. Líneas complementarias que ofrezcan accesibilidad y cobertura en zonas que no están atendidas, para acercar a la ciudadanía a lugares donde ya existe transporte”, indicó.
Señaló que los estudios de factibilidad de este modelo de transporte comenzarán en breve y abarcarán desde la revisión de las condiciones de trazo para determinar qué infraestructura se requiere, hasta conocer a detalle la inversión necesaria, la cual, es importante.
Explicó que una vez que cuenten con el plan de trabajo, analizarán las fuentes de financiamiento para que este modelo sea una realidad en Morelos.
Asimismo, mencionó que una de las características de modelos como el Cablebús es que son amigables con el medio ambiente, ya que aseguró que la contaminación que generan es prácticamente nula.
Indicó que en una primera etapa Tepoztlán no está considerado dentro del proyecto, y agregó que hasta el momento no ha escuchado voces de rechazo hacia esta propuesta.
Barrera Toledo indicó que, en cuanto al resto de municipios de la zona metropolitana, existe disposición para aplicar un modelo de este tipo, al considerar que el tema de la movilidad es uno de los prioritarios.
“En un primer momento podrán ser los municipios de Cuernavaca, Temixco, Emiliano Zapata y Xochitepec”, señaló.
Añadió que no se descarta que estos teleféricos tengan conexión con centros educativos, hospitales, mercados u otros puntos a los que se dirige con mayor frecuencia la ciudadanía, e incluso que funcionen de manera intermunicipal para reducir los tiempos de traslado de las personas.
El Cablebús se ha consolidado como la solución de movilidad más innovadora en las grandes urbes, permitiendo a miles de usuarios “volar” sobre el caos vial.
Este sistema de teleférico urbano no solo reduce los tiempos de traslado hasta en un 50%, sino que ofrece una experiencia de viaje digna de una postal turística a un costo accesible.
El Cablebús es un sistema de transporte público masivo de tipo aéreo, diseñado principalmente para conectar zonas de difícil acceso o con orografía compleja, como cerros y barrancas.
A diferencia de los teleféricos turísticos tradicionales, este está optimizado para mover a miles de personas por hora, integrándose directamente a la red de Movilidad Integrada junto a otros medios de transporte..
En la Ciudad de México, este sistema ya cuenta con varias líneas que han transformado la vida de habitantes en alcaldías como Gustavo A. Madero e Iztapalapa, donde el tiempo es el recurso más valioso.
El funcionamiento del Cablebús es una obra de ingeniería electromecánica. Aquí te explicamos sus componentes:
-
Cabinas Eléctricas: Son vehículos cerrados con capacidad para entre 8 y 10 pasajeros sentados. Cuentan con iluminación LED, cámaras de seguridad y, en algunos casos, conexión Wi-Fi.
-
Sistema de Cables y Torres: Las cabinas se desplazan suspendidas por un cable motriz-carril de alta resistencia, sostenido por torres de acero distribuidas a lo largo de la ruta.
-
Motorización Sustentable: El sistema es 100% eléctrico, lo que significa que no emite gases contaminantes durante su operación, ayudando a mitigar miles de toneladas de CO2 al año.
-
Movimiento Continuo: A diferencia de un autobús que espera en un paradero, las cabinas del Cablebús están en constante movimiento a una velocidad promedio de 20 a 25 km/h, lo que reduce las filas y el tiempo de espera en estaciones.
